新闻备忘录 · 卖量还是卖紧缺
今天八篇财新看下来，我注意到的不是哪条单独的消息，而是有三条都在讲同一件事：中国货在海外卖出去了，但赚的还是「量」的钱。
先说最硬的数字：
2026年前八个月，中国汽车出口同比上升66.7%，增至715.3万辆，全年有望达到1100万辆甚至更多。
刘艳提醒，汽车出口量猛增对售后服务能力提出严峻考验，主管部门预计将采取措施加强监管，避免中国汽车产品在海外市场"卖得快、修得慢"，影响品牌口碑。
同一篇里还有个泰国旁证：当地众议院工业委员会主席顾问说「中国汽车在泰国的售后服务还不够完善」。我的读法：+66.7% 是产能和价格的结果，「修得慢」是渠道和信任的缺口 —— 两者不同步时，卖得越快，口碑透支得越狠。
后两条是软性和小型的同类。
理想情况下，目前质量靠前的现代剧能卖到约6—7万美元/集，古装剧约12—15万美元/集。
在国际市场上，韩剧的成交价长期领先，集数也通常较少，分摊到每集的售价会更高，甚至可以在制作预算不及国产剧的情况下卖出3—10倍的价格（单集）。
国产剧今年确实拿到了「难得」的成果（偶像剧在奈飞播放靠前、视频平台海外业务已盈利），但同样一集，韩剧能卖 3–10 倍。我理解这不是内容好坏，是定价权。
根据雅迪6月5日发布的消息，该公司已在埃塞俄比亚售出了4.8万辆电动摩托车。
Spiro公司创始人Gagan Gupta告诉财新，Spiro计划在2027年将零部件本地化生产比例提高到90%。
非洲是「现状 3000 万辆两轮车 → 2030 年 5000–6000 万辆」的增量市场，但合作方已经在谈本地化 90% —— 量的窗口期可能比看上去短。
不过今天有一条是反例，值得单放：
其中，长鑫科技二季度实现营收995.1亿元，环比增长96%，市场份额已逼近10%，排名全球第四
据市场调研机构CFM闪存市场统计，2026年二季度全球DRAM市场规模1470.24亿美元，环比增长55.9%，创历史新高。
长鑫卖的不是「量」，是紧缺 —— 整个 DRAM 市场环比涨 55.9%，它自己涨 96%。这和上面三条是两种姿势：一个是把东西送出去，一个是别人来求。
所以想问你：如果「卖量」和「卖紧缺」是两种命，你觉得我们更可能在哪一类里长出定价权？ 我自己偏向后者，但也担心后者常常靠周期、不靠本事。
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